Según supo Noticias Argentinas, la decisión judicial declaró específicamente la invalidez del Artículo 3 del Decreto 534/2025, mediante el cual el Poder Ejecutivo vetó por completo la Ley 27.793. Es importante aclarar que, como señaló la periodista Vanesa Petrillo al difundir el fallo, la medida aplica únicamente al caso concreto de los demandantes y no tiene alcance general.

El caso y sus consecuencias inmediatas

La resolución judicial responde a una demanda iniciada por dos personas contra el Estado Nacional y tiene efectos directos sobre las prestaciones que reciben dos menores de edad involucrados en la causa.

• Amparo a favor: La Justicia hizo lugar parcialmente al amparo presentado por dos personas, cuyas iniciales son O.G.J. y D.R.N.
• Orden a la obra social: El fallo ordena que se comunique a la obra social de dos menores (B.N. e Y.N.) para que adecúe sus prestaciones de acuerdo a lo que establecía la ley de emergencia, ahora restituida para ellos.
• Costas a cargo del Estado: El juez impuso que los costos del proceso judicial queden a cargo del Estado Nacional.

Aunque el Gobierno puede apelar la medida, este fallo representa la primera resolución judicial que anula los efectos del veto presidencial en materia de discapacidad y abre la puerta a que se presenten recursos de amparo similares en otros juzgados del país. (Noticias Argentinas)

El monto corresponde a siete obras que forman parte del plan vial que Vialidad Nacional lleva adelante dentro de la jurisdicción del 19° Distrito Bahía Blanca, entre lo que se destaca la transformación en autopista de 11 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 33, además de otras obras proyectadas por una inversión aproximada de 6.500 millones de pesos.

Según pudo saber InfoGEI, una de las obras de mayor envergadura consiste en la transformación en autopista de 11 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 33, en su paso por el sudoeste de Bahía Blanca. Conocida como Autopista Paso Urbano, la intervención se extiende desde los últimos 8,3 kilómetros de la RN 33 (ex camino Sesquicentenario) en la rotonda de Bosque Alto hasta la intersección con la RN 3 sur, con un distribuidor vehicular en altura en el paraje El Cholo, y la obra se desarrolla a lo largo de otros 3,5 kilómetros hasta la intersección con el canal Maldonado.

Con un grado de avance físico cercano al 40%, esta actualización de la red de accesos a la ciudad contempla la construcción de dos carriles ascendentes y dos descendientes, la ejecución de once puentes, nueve pasarelas peatonales y una rotonda en la intersección conocida como “El Cholo”. A su vez, se instalarán 1.500 luminarias, así como árboles y arbustos para integrar la nueva infraestructura vial con el medioambiente.

La autopista Paso Urbano es muy esperada por las y los bahienses, ya que la zona es un nudo de tránsito donde confluyen las rutas nacionales más importantes del sur de la provincia de Buenos Aires –RN 3, 33, 22, 35, 252–.

El tramo, utilizado diariamente por más de 20.000 vehículos, es además la puerta de entrada al puerto de Bahía Blanca.

“Gran impacto social, habitacional y económico”

El administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, expresó que “este proyecto de infraestructura vial posiblemente sea uno de los de mayor impacto social y económico que tenemos en marcha en todo el país”.

“La obra tuvo un bajo ritmo de ejecución durante la gestión anterior y se frenó totalmente en 2019. Gracias a la decisión política del presidente Alberto Fernández y del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, pudimos volver a poner en marcha los principales trabajos de esta obra tan necesaria para Bahía Blanca”, agregó.

Añadió que “la transformación de ambas rutas en autopista producirá un gran impacto social, habitacional y económico en la zona que beneficiará a las vecinas y vecinos, y agilizará el movimiento de las actividades turísticas, productivas e industriales de la región”.

Asimismo, continúa la transformación en autopista de 33 kilómetros de la RN 33 que se extienden entre Bahía Blanca y el partido de Tornquist, y la obra, que presenta un avance físico superior al 55%, contempla la ejecución de 103 alcantarillas transversales y 28 laterales, así como la construcción de cinco intercambiadores –a distinto nivel– tipo diamante para el acceso a las calles vecinales y retornos.

De esta forma, se mejorarán las condiciones de circulación de más de 4.500 personas por día.

Por otra parte, está próxima a finalizar la repavimentación y el ensanche de calzada en 121 kilómetros de la RN 33 entre Tornquist y Espartillar –uno de los corredores viales más importantes de Buenos Aires y Santa Fe–, y la repavimentación de 158 kilómetros entre Espartillar y Trenque Lauquen, tramo que incluye intersecciones en localidades agroganaderas y rutas provinciales del sector productivo bonaerense.

En otra línea, a partir del trabajo articulado entre el Gobierno nacional, provincial y los municipios, en Bahía Blanca se llevan a cabo tres obras por convenio en la Ruta Provincial 51, entre las ciudades de Pringles y Bahía Blanca; en el Camino de Cintura Monte Hermoso-Sauce Grande; y en un sector de la calle General Rodríguez, perteneciente al municipio de González Chaves. (InfoGEI)Ap

En ese marco, la legisladora bonaerense oriunda de Laprida agregó “”Alberto Fernández decidió ceder el ejercicio de la presidencia para convertirse en un mero presidente testimonial. Pero, da la sensación que ese lugar no lo incomoda, lamentablemente para la institución presidencial. Cuando el poder no está en la Casa Rosada en un país presidencialista, estamos en un grave problema republicano, y mucho más cuando ante un fallo de la Corte Suprema muchas de las autoridades máximas de la nación dicen que es un fallo a favor de un candidato y no entienden, o no quieren entender, que el mismo advierte sobre la inconstitucionalidad de un decreto que desconoce las autonomías federales”, señaló Bilbao.

“Es muy notorio–dijo–que la gente está cansada de tantos cuestionamientos que en el fondo esconden otros intereses, judiciales o políticos, que nada ayudan en medio de una pandemia que nos preocupa a todos, en el país y en el mundo. Mientras estas cosas ocurren, seguimos encerrados, con pocos testeos y casi sin vacunas, con el sistema sanitario estresado y un futuro bastante incierto en el plan de vacunación”, recordó Bilbao.

Y prosiguió: “Es un Gobierno débil que no logra resolver ninguno de los problemas que enfrenta. Sin embargo, parece haber espacio para que algún kirchnerista autoritario recurra a un dictador como Galtieri para meter miedo con una frase desafortunada para todos los argentinos, “Si quieren venir, que vengan…estamos preparados para darles batalla” en clara alusión a la oposición. El intendente de Ensenada, Mario Secco, con esta frase tan desubicada seguramente quiso impresionar al Presidente, a la Vicepresidente, al Gobernador de Buenos Aires y al titular de la Cámara de Diputados de la Nación, presentes en el acto, siendo más papista que el papa”.

Finalmente, Bilbao aseveró que “es hora de aplacar las diferencias y bregar por la implementación de rápidas y eficientes respuestas frente a la pandemia y dejar de lado disputas que solamente provocan más incertidumbre y más preocupaciones a los argentinos”, cerró la diputada radical de Juntos por el Cambios.

Mientras el Ejecutivo dejaba trascender, de manera extraoficial, que la cifra de acatamiento a la medida de fuerza alcanzó un 38% de acatamiento en el territorio provincial, el panorama que dibujan los sindicatos es diametralmente opuesto.

Roberto Baradel, titular de SUTEBA, aseguró este mediodía que «el paro fue masivo y contundente: el 93% a nivel nacional», lanzó, reclamando ser escuchados por la Gobernadora.

El dirigente señaló que «si Vidal nos convoca, el lunes empiezan las clases», explicando que «lo que pretendemos es que nos reconozcan la pérdida de poder adquisitivo».

Desde el gobierno, que desplegó una «invasión» de funcionarios, legisladores e intendentes en colegios de la Provincia, aseguran que el relevamiento arrojó 98 servicios educativos cerrados en la geografía bonaerense.

La cifra surgió de relevar casi 10 mil escuelas públicas, a través de 135 inspectores distritales y más de 10 mil directores de escuelas.

Por su parte, gremios «combativos» como la seccional La Matanza de SUTEBA, controlada por la Lista Marrón, aseguraron que en el distrito que conduce la kirchnerista Verónica Magario el parto «es total».

Fuente: Revista La Tecla

El mismo se encuentra vinculado al Programa Municipal “Camino Escolar Seguro” que se encuentra implementando la Secretaria de Seguridad desde hace varios años y que promueve y facilita que los alumnos y alumnas que concurren a los establecimientos educativos lleguen a ellos de forma segura y controlada.

Mantener como corresponde marcadas las sendas peatonales ayuda y fomenta que los niños vayan a la escuela caminando y de manera progresiva lo hagan en forma autónoma (sin acompañamientos de adultos) por un itinerario seguro perfectamente controlado y resguardado de posibles siniestros viales

Esta es una de las diferentes medidas que acompañan este programa Camino Escolar Seguro, otras han sido reducir la velocidad y el tránsito de vehículos en zonas escolares –en los horarios de 7 a 8,20; 11,50 a 13 y 16 a 19-, ordenar el tránsito en los 300 metros que rodean los establecimientos educativos y en estas decisiones está incluida la Escuela Nº 23 del Barrio Santa Ana.